Drogi Czytelniku: Jeśli google wyszukał Ci ten artykuł jako PDF to wiedz, że na stronie www.asgpultusk.pl znajdziesz go ze zdjęciami. Zapraszamy!

GENEZA: 

Po zakupie kompasu który się do niczego nie nadawał zastanawiałem się nad kupnem kolejnego. Doszedłem jednak do wniosku że skoro na dobry kompas muszę wydać koło 100zł, to może lepiej wydać 200zł więcej i kupić sobie urządzenie które nie dość że będzie mi wskazywało północ to na dodatek pokaże aktualną pozycję, poprowadzi po wcześniej wyznaczonej trasie. Oczywiście możnaby chodzić po lesie z "samochodowym" GPS-em, ale po pierwsze - nieodporne to na wszelkie syfy i wodę, po drugie - wytrzyma ze dwie godziny nawigowania.

ZAKUP: 

Co więc miałem czynić? Rozejrzałem się po necie i znalazłem najprostsze urządzenie w ofercie firmy Garmin. Jak wiadomo jest to firma porządna, z której często korzystają profesjonaliści. Cena 315zł w jednym z Warszawskich sklepów nie odstraszyła mnie, więc po wywołaniu dyskusji na naszym forum i wypowiedzi posiadacza takiego urządzenia (Kula) postanowiłem je nabyć drogą kupna.

W sklepie obejrzałem sobie urządzenie, porządnie wykonane - sztywne, ogumowane, z dobrego - żółtego plastiku. Uruchomiłem GPSa, pobawiłem się chwilkę i kupiłem go.Przód urządzenia, widoczny ekran satelitów

Razem z urządzeniem otrzymujemy polską instrukcję, angielską, jakieś tam papierki, gwarancję i smycz.

Garmin eTrex zasilany jest dwoma paluszkami AA, według producenta mają one zapewnić 17 godzin nieprzerwanego nawigowania, czytałem testy w których potwierdzano taki czas działania. Klapkę baterii zdejmuje się bardzo łatwo, przekręcająć umieszczony na jej środku wkręt z odchylanym uchwytem. 

U góry widoczne jest złącze służące do komunikacji z komputerem, niestety potrzebny jest do tego specjalny kabel który kosztuje około 100zł, pozwala on jednak przy użyciu odpowiedniego oprogramowania na nawigowanie w komputerze na mapach.

Po lewej stronie obudowy znajdują się trzy przyciski: GÓRA, DÓŁ, ENTER. Pracują z pewnym oporem jednak nie przeszkadza to w użytkowaniu, dzięki temu przyciski nie wciskają się w kieszeni.

Prawa strona ma dwa przyciski: PAGE - służy jako CANCEL i do zmieniania stron, POWER - włącza/wyłącza urządzenie, włącza/wyłącza podświetlenie.

Tył urządzenia z założoną klapką

DO BOJU: 

Ekran mapy - widać na nim waypointy, ślad który kreślimy poruszając się i wyznaczony kurs do punktu trasy.

 Nasza pozycja wyświetlana jest w formie ludzika. Na dole podana jest skala.

 Ekran satelit, wyświetlana jest siła sygnału i dokładność pomiaru położenia, wciskając przyciski GÓRA/DÓŁ można regulować kontrast ekranu.

 Można się też przełączyć w widok uproszczony, gdzie widać ogólny poziom sygnału.

Ekran kompasu - (zdjęcie przekłamuje nasycenie czerni w górnej części) tarcza nie zmienia swojej pozycji podczas obrotu wokół siebie, wskazania są obliczane na podstawie sygnału GPS więc musimy zrobić ze dwa kroki i kompas nastawia się zgodnie ze stronami świata, następuje to bardzo szybko. Strzałka pokazuje kierunek do obranego waypointu (tutaj KLESZE - czyli mój dom w Kleszewie), poniżej widać odległość do danego punktu, jeszcze niżej podczas poruszania się wyświetlany jest przewidywany czas do osiągnięcia punktu. Na samym dole ekranu widać prędkość...

...które to wyświetlenie można przyciskami GÓRA/DÓŁ zmieniać na inne wskazania np. odległość dzienną, średnią prędkość, maksymalną prędkość, szerokość/dł. geograficzną i wiele innych.

Kolejna strona zawiera kompilację przydatnych danych, które możemy sobie dowolnie wybierać z długiej listy, ja dobrałem sobie takie wielkości:

(brak sygnału spowodował brak niektórych wyświetleń)

Kolejna strona ukazująca się po wciśnięciu przycisku PAGE, jest to MENU w którym możemy wprowadzać waypointy, budować trasy, zapisywać ślady, zmieniać ustawienia.

Po wybraniu pierwszej pozycji ukazuje nam się nieco głupawy ekran wstawiania waypointu, możemy tu zmienić symbol punktu (sporo ich jest), nazwę, szer./długość, wysokość n.p.m.

 zatwierdzamy ENTEREM i na ekranie mapy pojawia się kolejny punkt.

Lista punktów znajduje się w kolejnej pozycji MENU - WAYPOINTY, gdy w nią wejdziemy ukazuje się ekran:

Ppodział jest logiczny i pomaga w szybkim znalezieniu punktu.

Możemy wybrać opcję "Idź do" która poprowadzi nas wprost do punktu, lub  zbudować na podstawie waypointów trasę.

Wykaz tras znajdziemy po wybraniu kolejnej pozycji w menu. Ekran wygląda tak:

Trasy nie trzeba zapisywać w dwóch wariantach tzn początek-koniec, koniec początek. Wybierając trasę urządzenie pyta w którą stronę chcemy się poruszać.

Kierunek wyświetlany jest w formie linii.

Wyświetlanie ekranu mapy można ustawić na dwa sposoby: północ cały czas u góry, czyli obraca się wskaźnik naszego położenia i druga opcja jak powyżej kierunek ruchu wyznacza górę ekranu. Pojawia się wtedy ludek, który porusza nogami podczas ruchu. Skalę mapy można zmieniać przyciskami GÓRA/DÓŁ.

Z grubsza omówiłem najpotrzebniejsze opcje, na niemal każdym ekranie wciskając klawisz ENTER można zmienić niektóre ustawienia, znaleźć dodatkowe opcje, naprawdę zdziwiłem się jak dużo można zmieścić i jak logicznie poukładać tyle opcji.

Zdjęcia niestety nie oddają jakości wyświetlacza, który jest bardzo czytelny, dysponuje 4 odcieniami szarości, sporą rozdzielczością. Poświetlenie jest mocne i jednolite, można je bardzo prosto włączać (poprzez krótkie wciśnięcie POWERa) po czym świeci zadany (definiowany w ustawieniach) czas i gaśnie aby zapalać się przy wcisnięciu jakiegokolwiek przycisku. Przy ponownym naciśnięciu przycisku POWER podświetlenie się wyłącza i nie działa aż do ponownego naciśnięcia POWERA.

Po podłączeniu do komputera otwierają się przed nami nowe możliwości, których niestety narazie nie dane mi było wypróbować. Czytałem na jakimś forum że bez komputera urządzenie traci 3/4 swojej funkcjonalności - może coś w tym jest, ale cena kabla nie zachęca. Wiem że ślady naszych wojaży mozna zgrywać do kompa i wrzucać na mapę, ale jak to się odbywa i na czym polega tego nie wiem.

 Ja ze swojej strony mogę szczerze polecić to urządzenie, oczywiście tym którzy mają zamiar dużo szlajać się, jak ja to mówię - "po krzakach" i nie wymagają od tego urządzenia żeby prowadziło ich ulicami miasta, bo do tego się ono nie nadaje. Urządzenie to należy stosować z mapą, planując wcześniej trasę, ale w tym temacie niewiele narazie mogę powiedzieć, narazie się tego uczę.

Pozdrawiam

Kaczor 

W razie jakichś pytań zapraszam na formu do wątku: http://asgpultusk.pl/forum/viewtopic.php?p=3111#3111

Zapraszam również do komentowania artykułu poniżej